Gates EuropeWorldwide
Europe/Africa

Europe/Africa: English (EU) français Russkij Deutsch Español Polski Italiano Türkçe Nederlands Ceština
We use cookies to understand how you use our site and to improve your experience. To learn more, please review our Cookie Policy. By continuing to use our site, you consent to the use of our cookies and our revised Privacy Policy. Accept


September, 2016

Kontakt: Corporate Communications
inforequest@gates.com

dystansowa

Nowe specjalistyczne narzędzie opracowano z myślą o rozwiązaniu problemów w układach napędowych stosowanych w niektórych modelach Subaru. Stanowi to część filozofii Gates dostarczania kompleksowych rozwiązań dla profesjonalnych mechaników samochodowych.

Wkładka dystansowa Gates GAT0001 rozszerza ofertę profesjonalnych narzędzi, a jej dołączenie do kompletacji zestawów PowerGrip® do konkretnych silników Subaru to znakomity przykład rozwiązania opracowanego w odpowiedzi na problemy występujące na poziomie warsztatu.

Raporty wykazujące, że modele Subaru wyposażone w silniki benzynowe o pojemności 1,5 l, 1,6 l, 2,0 l, 2,2 l i 2,5 l oraz ręczną skrzynię biegów (np. Subaru Forester, Impreza, Liberty, Legacy i Outback) często doświadczały awarii układu rozrządu, nakłoniły inżynierów firmy Gates do zbadania ich przyczyny.

Problem szybko rozpoznano, a jego główną przyczyną okazał się być błąd montażowy. Opracowano trzystopniową strategię rozwiązania problemu.


Krok 1
Zdiagnozowanie problemu
Opisane modele są zwykle wyposażone w płytę prowadzącą pasek rozrządu umiejscowioną bezpośrednio nad kołem wału korbowego, bardzo blisko paska. Przy zetknięciu paska z płytą powstające tarcie generuje wysoką temperaturę. W konsekwencji komponent ulega awarii i dochodzi do poważnego uszkodzenia silnika.

Specyfikacje producenta OE wymagają zachowania 0,5–1 mm odstępu pomiędzy paskiem a płytą prowadzącą, by zapobiec ich zetknięciu. Specjaliści firmy Gates ustalili, że we wszystkich przypadkach awarii mechanicy nie zwrócili uwagi na ten wymóg producenta. 

Rozwiązanie problemów
Podczas procedury montażu płyty prowadzącej pomiędzy paskiem a płytą umieszczana jest wkładka Gates GAT0001. Po dokręceniu śrub wkładkę dystansową wielokrotnego użytku można łatwo usunąć, pozostawiając idealną szczelinę pomiędzy płytą a paskiem. 

Krok 2 to publikacja wskazówki technicznej nr 013 — wkładka dystansowa Gates GAT0001. Zawarte w niej informacje opisywały problem oraz rozwiązanie opracowane przez firmę Gates. Szczegółowe informacje zamieszczono na stronie GatesTechZone (www.GatesTechZone.com) i niezwłocznie rozesłano do tysięcy profesjonalistów, którzy dokonali subskrypcji wskazówek technicznych w ramach usługi e-mailowej.

Krok 3 jest praktycznym przykładem stosowanej przez firmę Gates strategii kompleksowych rozwiązań.

Zestawy PowerGrip® dedykowane do konkretnych silników Subaru zawierają obecnie wkładkę dystansową Gates GAT0001. Rozwiązanie to umożliwia mechanikom kompleksową naprawę układów napędowych we wskazanych modelach w bardziej efektywny sposób i przy redukcji ewentualnych kosztów poprawek.