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Consejos sobre correas
 

 
Inspecciones de mantenimiento
- Compruebe que la tensión de la correa sea correcta- Compruebe el desgaste de las poleas- Compruebe la alineación de las poleas- Escuche en busca de ruidos (indicador de problemas)- Sustituya todas las correas al mismo tiempo
Las correas requieren muy poco mantenimiento. Sin embargo, para evitar problemas inesperados, Gates le sugiere que: vuelva a tensar las correas periódicamente; apriete los componentes de la transmisión que se hayan aflojado, tornillos y tuercas, ejes portantes, soportes del motor, protecciones de la transmisión y ejes de las poleas... compruebe la alineación de las poleas, el desgaste de los surcos de las poleas, la alineación de los rodamientos y el posible desgaste anormal de las correas... mantenga despejadas las protecciones de la transmisión para una correcta ventilación... y limpie los surcos de las poleas para evitar la acumulación de polvo, mugre, óxido u otros materiales extraños.
Determinados factores ambientales deben tenerse en cuenta cuando el rendimiento de la transmisión no es el esperado. Hay que considerar: temperaturas muy altas o muy bajas, polvo y mugre, vapores de productos químicos y aceite. Gates afirma que las condiciones climatológicas adversas, una humedad alta y la exposición a la luz solar también pueden afectar negativamente al rendimiento.
 
Según Gates, al intentar resolver problemas de transmisión, asegúrese de que comprueba: la alineación de las poleas, que el tamaño y la sección de la correa son correctos, que la tensión de instalación es correcta y si las correas están contaminadas con aceite, grasa o residuos de correa.
 
Nunca fuerce una correa contra la polea haciendo palanca contra los bordes de la polea. En lugar de eso, Gates sugiere que se utilice el ajuste de la distancia central de la transmisión para colocar la correa en las poleas sin hacer palanca. Si fuera necesario, retire una de las poleas para instalar la correa.
 
Las transmisiones deben diseñarse y construirse para que duren. Además de determinar el tamaño y número de correas más adecuados, debería tener en cuenta otros factores. Por ejemplo, las poleas deben fabricarse según las tolerancias del mercado. Las protecciones deben diseñarse para que protejan la transmisión al tiempo que ofrecen una ventilación adecuada. Los componentes estructurales de la transmisión, como el chasis, los montantes de los motores, cojinetes, etc., deben ser componentes resistentes. Gates especifica que las transmisiones deberían diseñarse de manera que vibren lo menos posible y que sean fáciles de mantener e inspeccionar.


 
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