При снижении оборотов двигателя, например, во время переключения передач или после выключения зажигания, возникает противодействие генератора, воздействующее на ремень. Использование шкива с обгонной муфтой генератора (OAP) обеспечивает возможность “свободного хода” или “обгона” генератора при резком замедлении движения ремня. Обгонная муфта предотвращает проскальзывание, а также способствует уменьшению износа и шумов приводного ремня.
Особенности конструкции

  • Шкив, соответствующий профилю поликлинового ремня.
  • Встроенный узел обгонной муфты с двухрядным опорным подшипником, обеспечивающий свободный ход ротора генератора при уменьшении числа оборотов или остановке двигателя.
  • Защитная крышка.
  • В дополнение к отмеченным особенностям некоторые модели имеют патентованную встроенную торсионную пружину, предназначенную для гашения крутильных колебаний в приводе. Такое устройство обладает функциональными возможностями более высокого уровня и называется обгонной разобщающей муфтой генератора (OAD).

Overrunning_Alternator_Pulley_DRAWING




Принцип действия обгонной муфты генератора.

Демпфирование вибраций в приводе вспомогательных агрегатов.

Отличие обгонной муфты от обычного шкива.

® 2010 Gates Corp. l All Rights Reserved.